ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΘΑΝΑΤΟ | ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ | ΑΝΑΠΗΡΙΑ | ΥΛΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ

Η συνυπαιτιότητα πεζού για το θάνατό του επειδή διέσχισε το οδόστρωμα εκτός διαβάσεως επηρεάζει την αποζημίωση ψυχικής οδύνης των συγγενών. Ο πεζός κρίνεται συνυπαίτιος για το θάνατό του από το αυτοκινητιστικό ατύχημα  κατά ποσοστό 70% επειδή διέσχισε την εθνική οδό από σημείο που δεν υπήρχαν ούτε διάβαση πεζών ούτε φωτεινοί σηματοδότες. Ο οδηγός κρίνεται συνυπαίτιο ς για το θάνατο του πεζού κατά 30% επειδή δεν μπόρεσε να τροχοπεδήσει έγκαιρα το αυτοκίνητο και να αποτρέψει το θανατηφόρο αυτοκινητιστικό ατύχημα . Η αποζημίωση για την ψυχική οδύνη που υπέστησαν οι συγγενείς είναι πολύ περιορισμένη λόγω ακριβώς του μεγάλου ποσοστού συνυπαιτιότητας του πεζού στην πρόκληση του αυτοκινητιστικού ατυχήματος που επέφερε το θάνατό του. Ας δούμε τα ενδιαφέροντα της αρκετά αυστηρής για τον πεζό δικαστικής απόφασης:  Με  βάση τα παραπάνω αποδειχθέντα περιστατικά το αυτοκινητιστικό ατύχημα οφείλεται σε συγκλίνουσα υπαιτιότητα τόσο του πεζού , όσο και του πρώτου εναγομένου οδηγ

Οι εγγονοί και οι δισέγγονοι δικαιούνται αποζημίωσης ψυχικής οδύνης λόγω θανάτου από αυτοκινητιστικό ατύχημα. Ψυχική οδύνη υφίστανται σύμφωνα με το νόμο οι   συγγενείς ε ξ αίματος σε ευθεία γραμμή, οι  συγγενείς  πρώτου βαθμού εξ αγχιστείας και οι  συγγενείς  δευτέρου βαθμού εξ αίματος εκ πλαγίου . Συγγενείς εξ αίματος σε ευθεία γραμμή είναι οι γονείς, τα παιδιά, οι παππούδες, προπαππούδες κλπ, γιαγιάδες, προγιαγιάδες κλπ, εγγόνια, δισέγγονα, τρισέγγονα κλπ Απαραίτητη προϋπόθεση για την αποζημίωση της ψυχικής οδύνης λόγω θανάτου σε αυτοκινητιστικό  ατύχημα , εκτός του ανωτέρω συγγενικού δεσμού, είναι η ύπαρξη ψυχικού και συναισθηματικού δεσμού μεταξύ  συγγενών και θανόντος. Ας δούμε μια χαρακτηριστική δικαστική απόφαση που αναγνωρίζει το δικαίωμα των δισέγγονων  του θύματος του θανατηφόρου αυτοκινητιστικού ατυχήματος ς να επιδιώξουν την  αποζημίωση της ψυχικής τους οδύνης: "Επειδή κατά το άρθρο 932 εδ. 3 ΑΚ, σε περίπτωση  θανάτωσης προσώπου  η χρηματική ικανοποίηση μπορεί ν

Ας εξετάσουμε την ηθική βλάβη πεζού που τραυματίστηκε σε αυτοκινητικό ατύχημα. Στο συγκεκριμένο αυτοκινητικό ατύχημα ο πεζός παρασύρθηκε από όχημα, το οποίο εκτράπηκε από την πορεία του, ανήλθε στο πεζοδρόμιο και παρέσυρε τον πεζό , προκαλώντας του σοβαρό τραυματισμό (κάταγμα ποδοκνημικής). Στο τμήμα της απόφασης που θα δούμε το αιτιολογικό με το οποίο ο πεζός αποζημιώνεται με 10.000 ευρώ για την ηθική του βλάβη : " Στις ....... και περί ώρα ..... ο Α οδηγούσε το υπ' αριθ. κυκλ. ____ φορτηγό αυτοκίνητο και κινούνταν επί της οδού Δ, έχοντας κατεύθυνση προς την έξοδο της ____. Στον ίδιο τόπο και χρόνο ο Β οδηγούσε το υπ' αριθμ. κυκλ. _____ Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητό του και κινούνταν εκινείτο με επί της ιδίας οδού με αντίθετη κατεύθυνση στο ύψος της κάθετης διασταύρωσης της με την οδό Ε.  Ο οδηγός Α' φτάνοντας στη συμβολή των ανωτέρω οδών με πρόθεση να εισέλθει επί της οδού Ε επιχείρησε αλλαγή κατεύθυνσης προς τα αριστερά χωρίς προηγουμένως να θέσει σε λειτουργία τον αρισ

Ας δούμε την αποζημίωση για την απώλεια μελλοντικών εισοδημάτων  θύματος αυτοκινητιστικού ατυχήματος που υπέστη αναπηρία κάτω άκρου (ποδιού) . Θύμα αυτοκινητιστικού ατυχήματος τραυματίστηκε στο δεξιό του ισχίο και πόδι με συνέπεια να μην μπορεί να περπατά.  Δικαιούται πρόσθετη αποζημίωση για όλα εκείνα τα εισοδήματα που θα στερηθεί στο μέλλον,  επειδή πλέον λόγω της αδυναμίας του στη βάδιση έχει καταστεί ανίκανος για την εργασία που ασκούσε πριν το αυτοκινητιστικό ατύχημα ως εργοδηγός τεχνικών έργων. Το ίδιο θύμα εισέπραξε και ηθική βλάβη 70.000€ λόγω αναπηρίας από το ίδιο αυτοκινητιστικό ατύχημα , όπως ήδη είδαμε σε προηγούμενη ανάρτησή μας. Ας δούμε λοιπόν τη συνέχεια της ίδιας απόφασης στο απόσπασμα που αφορά την πρόσθετη αποζημίωση για τα μελλοντικά διαφυγόντα εισοδήματα:  " Συνεπεία του επίδικου  αυτοκινητιστικού ατυχήματος   ο ενάγων σήμερα φέρει μετεγχειρητική ουλή μήκους 20 εκ στην εξωτερική επιφάνεια του δεξιού ισχίου.  Κατά την ορθοστάτηση παρουσιάζει ανισοσκ