ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΘΑΝΑΤΟ | ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ | ΑΝΑΠΗΡΙΑ | ΥΛΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ

Η συνυπαιτιότητα πεζού για το θάνατό του επειδή διέσχισε το οδόστρωμα εκτός διαβάσεως επηρεάζει την αποζημίωση ψυχικής οδύνης των συγγενών. Ο πεζός κρίνεται συνυπαίτιος για το θάνατό του από το αυτοκινητιστικό ατύχημα  κατά ποσοστό 70% επειδή διέσχισε την εθνική οδό από σημείο που δεν υπήρχαν ούτε διάβαση πεζών ούτε φωτεινοί σηματοδότες. Ο οδηγός κρίνεται συνυπαίτιο ς για το θάνατο του πεζού κατά 30% επειδή δεν μπόρεσε να τροχοπεδήσει έγκαιρα το αυτοκίνητο και να αποτρέψει το θανατηφόρο αυτοκινητιστικό ατύχημα . Η αποζημίωση για την ψυχική οδύνη που υπέστησαν οι συγγενείς είναι πολύ περιορισμένη λόγω ακριβώς του μεγάλου ποσοστού συνυπαιτιότητας του πεζού στην πρόκληση του αυτοκινητιστικού ατυχήματος που επέφερε το θάνατό του. Ας δούμε τα ενδιαφέροντα της αρκετά αυστηρής για τον πεζό δικαστικής απόφασης:  Με  βάση τα παραπάνω αποδειχθέντα περιστατικά το αυτοκινητιστικό ατύχημα οφείλεται σε συγκλίνουσα υπαιτιότητα τόσο του πεζού , όσο και του πρώτου ε...

Οι εγγονοί και οι δισέγγονοι δικαιούνται αποζημίωσης ψυχικής οδύνης λόγω θανάτου από αυτοκινητιστικό ατύχημα. Ψυχική οδύνη υφίστανται σύμφωνα με το νόμο οι   συγγενείς ε ξ αίματος σε ευθεία γραμμή, οι  συγγενείς  πρώτου βαθμού εξ αγχιστείας και οι  συγγενείς  δευτέρου βαθμού εξ αίματος εκ πλαγίου . Συγγενείς εξ αίματος σε ευθεία γραμμή είναι οι γονείς, τα παιδιά, οι παππούδες, προπαππούδες κλπ, γιαγιάδες, προγιαγιάδες κλπ, εγγόνια, δισέγγονα, τρισέγγονα κλπ Απαραίτητη προϋπόθεση για την αποζημίωση της ψυχικής οδύνης λόγω θανάτου σε αυτοκινητιστικό  ατύχημα , εκτός του ανωτέρω συγγενικού δεσμού, είναι η ύπαρξη ψυχικού και συναισθηματικού δεσμού μεταξύ  συγγενών και θανόντος. Ας δούμε μια χαρακτηριστική δικαστική απόφαση που αναγνωρίζει το δικαίωμα των δισέγγονων  του θύματος του θανατηφόρου αυτοκινητιστικού ατυχήματος ς να επιδιώξουν την  αποζημίωση της ψυχικής τους οδύνης: "Επ...

Ας εξετάσουμε την ηθική βλάβη πεζού που τραυματίστηκε σε αυτοκινητικό ατύχημα. Στο συγκεκριμένο αυτοκινητικό ατύχημα ο πεζός παρασύρθηκε από όχημα, το οποίο εκτράπηκε από την πορεία του, ανήλθε στο πεζοδρόμιο και παρέσυρε τον πεζό , προκαλώντας του σοβαρό τραυματισμό (κάταγμα ποδοκνημικής). Στο τμήμα της απόφασης που θα δούμε το αιτιολογικό με το οποίο ο πεζός αποζημιώνεται με 10.000 ευρώ για την ηθική του βλάβη : " Στις ....... και περί ώρα ..... ο Α οδηγούσε το υπ' αριθ. κυκλ. ____ φορτηγό αυτοκίνητο και κινούνταν επί της οδού Δ, έχοντας κατεύθυνση προς την έξοδο της ____. Στον ίδιο τόπο και χρόνο ο Β οδηγούσε το υπ' αριθμ. κυκλ. _____ Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητό του και κινούνταν εκινείτο με επί της ιδίας οδού με αντίθετη κατεύθυνση στο ύψος της κάθετης διασταύρωσης της με την οδό Ε.  Ο οδηγός Α' φτάνοντας στη συμβολή των ανωτέρω οδών με πρόθεση να εισέλθει επί της οδού Ε επιχείρησε αλλαγή κατεύθυνσης προς τα αριστερά χωρίς προηγουμένως να θέσει σε λειτουργία τον αρισ...

Ας δούμε την αποζημίωση για την απώλεια μελλοντικών εισοδημάτων  θύματος αυτοκινητιστικού ατυχήματος που υπέστη αναπηρία κάτω άκρου (ποδιού) . Θύμα αυτοκινητιστικού ατυχήματος τραυματίστηκε στο δεξιό του ισχίο και πόδι με συνέπεια να μην μπορεί να περπατά.  Δικαιούται πρόσθετη αποζημίωση για όλα εκείνα τα εισοδήματα που θα στερηθεί στο μέλλον,  επειδή πλέον λόγω της αδυναμίας του στη βάδιση έχει καταστεί ανίκανος για την εργασία που ασκούσε πριν το αυτοκινητιστικό ατύχημα ως εργοδηγός τεχνικών έργων. Το ίδιο θύμα εισέπραξε και ηθική βλάβη 70.000€ λόγω αναπηρίας από το ίδιο αυτοκινητιστικό ατύχημα , όπως ήδη είδαμε σε προηγούμενη ανάρτησή μας. Ας δούμε λοιπόν τη συνέχεια της ίδιας απόφασης στο απόσπασμα που αφορά την πρόσθετη αποζημίωση για τα μελλοντικά διαφυγόντα εισοδήματα:  " Συνεπεία του επίδικου  αυτοκινητιστικού ατυχήματος   ο ενάγων σήμερα φέρει μετεγχειρητική ουλή μήκους 20 εκ στην εξωτερική επιφάνεια του δεξιού ισχίου.  Κ...

Ο τραυματίας αυτοκινητιστικού ατυχήματος που κατέστη ανάπηρος δικαιούται διπλή αποζημίωση για την επίδραση της αναπηρίας στη ζωή του και για την ηθική βλάβη. Η αποζημίωση λόγω αρνητικής επίδρασης της αναπηρίας στη ζωή του θύματος του αυτοκινητιστικού ατυχήματος καλύπτει κάθε ζημία που θα υποστεί το θύμα στο μέλλον λόγω της αναπηρίας.  Με άλλα λόγια με την αποζημίωση αυτή καλύπτονται οι δυσμενείς επιπτώσεις στη ζωή του θύματος που θα επέλθουν επειδή ο τραυματίας δεν θα μπορέσει να ξεπεράσει τον τραυματισμό του, δεν θα μπορέσει δηλαδή να "γίνει καλά" μετά το αυτοκινητιστικό ατύχημα. Η ηθική βλάβη καλύπτει την ταλαιπωρία και τη στενοχώρια του θύματος αυτοκινητιστικού ατυχήματος λόγω του τραυματισμού του , ανεξαρτήτως αν τελικά ο τραυματίας αποθεραπεύτηκε πλήρως ή όχι. Οι δύο αυτές αξιώσεις δημιουργούνται σε σοβαρό τραυματισμό από αυτοκινητιστικό ατύχημα και είναι ξεχωριστές. Στο κατωτέρω απόσπασμα που θα δούμε από μία απόφαση εφετείου το θύμα αποζημιώνεται με μ...

Αμειβόμενος με μπλοκάκι παροχής υπηρεσιών σε εταιρεία courier αποζημιώνεται για τα απολεσθέντα εισοδήματα του μετά από τραυματισμό σε αυτοκινητιστικό. Γ ια όσο διάστημα είναι ανίκανος για εργασία δικαιούται αποζημίωση για εισοδήματα ίση  με  τα ποσά που θα εισέπραττε βάσει των τιμολογίων παροχής υπηρεσιών που θα εξέδιδε μείον τα ποσά που εισέπραξε από τον ΟΑΕΕ λόγω ατυχήματος στην εργασία του. Δεν δικαιούται να αξιώσει όποιο ποσό εισέπραξε από τον ΟΑΕΕ. Ας δούμε μία σχετική δικαστική απόφαση:  Κατά το χρόνο του επίδικου   αυτοκινητιστικού ατυχήματος   ο ενάγων συνεργαζόταν με σύμβαση συνεργασίας (έργου) με επιχείρηση ταχυμεταφορών που εδρεύει στην …. και έχει ως αντικείμενο τη διενέργεια  ταχυμεταφορών (υπηρεσιών courier).   Συγκεκριμένα, η εκ μέρους του ενάγοντος  παροχή υπηρεσιών   προς την ανωτέρω επιχείρηση είχε ως αντικείμενο τη μεταφορά και διανομή (παράδοση – παραλαβή) εγγράφων και δεμάτων διαφόρων πελατών της ανωτέρω επιχείρη...

Η υπέρβαση του ανωτάτου νομίμου ορίου ταχύτητας ακόμη και όταν ο οδηγός έχει προτεραιότητα αποτελεί περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας που συντελεί στην πρόκληση α υτοκινητιστικού ατυχήματος και θεμελιώνει συνυπαιτιότητα για τον οδηγό που έχει προτεραιότητα. Η υπερβολική ταχύτητα θεωρείται σημαντικότατος παράγοντας για την πρόκληση αυτοκινητιστικού ατυχήματος, ι σοδύναμος πολλές φορές ακόμη και με τον παράγοντα της παραβίασης προτεραιότητας. Ας δούμε ένα ενδιαφέρον απόσπασμα σχετικής δικαστικής απόφασης:  Ο Υ,  οδηγός του υπ' αριθ. κυκλ. …… φορτηγού  αυτοκινήτου  κινούνταν επί της οδού Τ, με κατεύθυνση προς την έξοδο της πόλης.  Κατά τον ίδιο χρόνο ο Σ οδηγώντας το με αριθμό κυκλοφορίας …………   αυτοκίνητο  του, κινούνταν επί της ιδίας οδού στο ύψος της διασταύρωσης της κάθετα με την οδό Κ και με αντίθετη κατεύθυνση, δηλαδή προς το κέντρο της πόλης.  Ο οδηγός Υ φτάνοντας στη συμβολή των ανωτέρω δύο και θέλοντας να στρίψει αριστερά προς την οδό Κ...

Η αποζημίωση της ηθικής βλάβης είναι μία εκ των βασικότερων αξιώσεων που έχει ο τραυματίας από αυτοκινητιστικό ατύχημα. Η ηθική βλάβη προκαλείται από τη ψυχική ταλαιπωρία που υφίσταται ο τραυματίας από αυτοκινητιστικό ατύχημα. Αποζημιώνεται με χρήμα.  Βασική προϋπόθεση για να επιδικαστεί ηθική βλάβη από το δικαστήριο είναι ο τραυματίας να μην είναι υπαίτιος ή τουλάχιστον να μην είναι ο μόνος υπαίτιος για το αυτοκινητιστικό ατύχημα από το οποίο προκλήθηκε ο τραυματισμός του.  Ηθική βλάβη συνεπώς υπάρχει όταν αποκλειστικά υπαίτιος για το αυτοκινητιστικό ατύχημα είναι ο άλλος οδηγός ή όταν ο άλλος οδηγός είναι τουλάχιστον συνυπαίτιος για την πρόκληση του αυτοκινητιστικού ατυχήματος.  Εφόσον προκλήθηκε τραυματισμός από το αυτοκινητιστικό ατύχημα, ο υπαίτιος για το αυτοκινητιστικό ατύχημα θεωρείται υπαίτιος και για τον τραυματισμό.  Ας δούμε πώς εκτιμά το δικαστήριο την ηθική βλάβη και πώς την υπολογίζει σε ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα με σοβαρότατο τραυματισμό που προκά...

Δεν φέρει συνυπαιτιότητα για το θανάσιμο τραυματισμό του ο οδηγός της μοτοσικλέτας θύμα θανατηφόρου αυτοκινητιστικού ατυχήματος παρότι δεν χρησιμοποιούσε κράνος διότι η μη χρήση κράνους δεν επέφερε το θανάσιμο τραυματισμό του. Υ περβολική ταχύτητα του άλλου οχήματος η μόνη αιτία τόσο για την πρόκληση του αυτοκινητιστικού ατυχήματος και όσο  και για το   θάνατο  του οδηγού της μοτοσικλέτας Αποκλειστικά υπαίτιος   ο οδηγός του φορτηγού αυτοκινήτου ο οποίος  κινούμενος πίσω από τη μοτοσικλέτα με υπερβολική ταχύτητα προσέκρουσε σε αυτήν και την παρέσυρε εκσφενδονίζοντας τον οδηγό της στον αέρα με συνέπεια το θανάσιμο τραυματισμό του Ας δούμε το περιεχόμενο της δικαστικής αυτής απόφασης:  Όταν το φορτηγό αυτοκίνητο αγνώστων λοιπών στοιχείων πραγματοποίησε ελιγμό το υπ' αριθμ. κυκλ. .... ΙΧΦ αυτοκίνητο (αγροτικό) με κινητήρα 3.500 κ.ε. το οποίο κινείτο στην ίδια λωρίδα κυκλοφορίας της ως άνω οδού με την τρίκυκλη μοτοσικλέτα του Θ.......

Θύμα αυτοκινητιστικού ατυχήματος που κρίθηκε υπηρεσιακώς μερικά ανίκανος για εργασία δικαιούται την ειδική αποζημίωση προς χρηματική αποκατάσταση των δυσμενών επιπτώσεων της αναπηρίας στο μέλλον του. Δικαιούται επίσης τη συνήθη χρηματική ικανοποίηση για την αποκατάσταση της ηθικής βλάβης που υπέστη εξαιτίας του σοβαρού τραυματισμού του ( αναπηρία ) στο αυτοκινητιστικό ατύχημα . Η Υπηρεσία κρίνει τον ένστολο μερικά ανίκανο για εργασία (υπηρεσία) και τον μετατάσσει σε εργασία γραφείου χωρίς όπλο με απόφαση της υγειονομικής επιτροπής της υπηρεσίας του . Ειδικότερα η απόφαση που έχω επιλέξει για το θέμα αυτό έχει κατά το ενδιαφέρον για το θέμα μας τμήμα ως ακολούθως:  Ο ενάγων τραυματίστηκε κατά το αυτοκινητιστικό ατύχημα, συνεπεία της παράσυρσης του από διερχόμενο όχημα που οδηγούσε ο πρώτος εναγόμενος.  Άμεσα διακομίστηκε διασωληνωμένος με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ σε νοσοκομείο και εισήχθη επειγόντως στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας με μηχανική υποστήριξη.  Από την αρχική κλιν...